Latvijas valsts ceļi: Valsts ceļu būvdarbu iepirkumi rit pēc plāna un būvniekiem darbs būs

Šajā būvdarbu sezonā ceļu būvniekiem darbs būs un valsts ceļu būvdarbu iepirkumi rit pēc plāna atbilstoši pieejamajam finansējumam, norādīja VAS "Latvijas Valsts ceļi" valdes priekšsēdētājs Jānis Lange.

Viņš skaidroja, ka, pateicoties ekonomijai iepirkumos, objektu skaits, kuros šogad uzsāksies darbi, visticamāk, palielināsies. "Arī gadījumā, ja krīzes pārvarēšanas plānā valdība lems par papildu līdzekļiem ceļu būvniecībai, esam gatavi laist tirgū papildu ceļu remontdarbu projektus, kuri jau ir attiecīgajā gatavības stadijā," pauda Lange.

LVC vadītājs norādīja, ka būvniecība un ieguldījumi infrastruktūrā ir tradicionāls veids kā "sildīt" ekonomiku krīzes laikā. "No savas puses LVC kā pasūtītājs, pirmkārt, dara visu, lai iepirkumu process notiktu bez aizķeršanās, lai visi remontdarbi, kas šogad ieplānoti tiktu arī sākti. Otrkārt mēs sekosim līdzi tam lai rēķini par paveiktajiem būvdarbiem tiktu apmaksāti iespējami īsākos termiņos. Arī līdz šim kavējumi ar apmaksu mums nav bijuši raksturīgi, taču saprotam, ka šogad būvniekiem ir īpaši būtiski saņemt maksājumus operatīvi," uzsvēra Lange.

Šogad no valsts budžeta valsts autoceļu tīklam būs pieejami 213,2 miljoni eiro, bet no Eiropas Savienības (ES) fondiem - 37,3 miljoni eiro. Kopumā šogad valsts autoceļu remontdarbiem un uzturēšanai būs pieejami 250,5 miljoni eiro, kas ir par 1,2 miljoniem eiro vairāk nekā 2019.gadā. Līdz ar to 95 objektos darbi tiks veikti par valsts budžeta finansējumu, bet sešos objektos darbus līdzfinansēs ES fondi.

2020.gadā valsts autoceļu tīklā kopumā darbi plānoti 101 objektā, no kuriem 33 objektos turpināsies darbs, kas iesākts 2019.gadā. Darbi noritēs uz desmit valsts galveno autoceļu posmiem, 45 reģionālo un 20 vietējo autoceļu posmiem. Posmu un objektu skaits var palielināties pateicoties ekonomijai, kas rodas veicot būvdarbu iepirkumus.

LVC pārstāvji arī norādīja, ka patlaban LVC objektos nav jūtama ārkārtas stāvokļa ietekme, taču ierobežojumi, kas ir ieviesti Latvijā un Eiropā var ietekmēt atsevišķu materiālu piegādes termiņus, tā norādījuši lielākie ceļu būves uzņēmumi Latvijā. Būvnieki atzinuši, ka izveidojusies situācija ir ietekmējusi uzņēmumu darbību, tomēr, cik lielā mērā par to vēl ir pāragri spriest. Zināmas bažas rada ārpus Latvijas ražotu materiālu, piemēram, bitumena un atsevišķu minerāl materiālu piegādes.

Ierobežojumi ietekmē arī starptautisko projektu realizāciju, uzņēmēji norādījuši, ka attālinātais darbs ir gan izaicinājums, gan vienlaicīgi stimulē inovatīvus risinājumus.